トヨタ
July 24, 2013
折れた。。。
BJランクルの整備を行っているのですが・・・・
25,6年前の車なので・・
水周りのボルトが結構な具合でさびてます
サーモケースがヤバイかなと思いつつ慎重に外したのですが・・・・・
折れるときは折れるのね
・・・・・ん・・・・・ん・・・・
折れたボルトを抜く作業を考えると・・・・・・・・・・
折れたボルトを握って・・・・暴れたい
see you !!
25,6年前の車なので・・
水周りのボルトが結構な具合でさびてます
サーモケースがヤバイかなと思いつつ慎重に外したのですが・・・・・
折れるときは折れるのね
・・・・・ん・・・・・ん・・・・
折れたボルトを抜く作業を考えると・・・・・・・・・・
折れたボルトを握って・・・・暴れたい
see you !!
junkersgtr33 at 23:01|Permalink│Comments(0)│
October 20, 2012
程よい・・
マークXにKYBのエクステージKITを組んじゃいますv( ̄∇ ̄)v
車高調ではなくノーマール形状のサス・ショックをチョイスする
ところが大人な感じ?
組んだらこんな感じ
気になる乗り心地は・・・・・
全体的に引き締まった感じでヨーロッパ車に近い感じ
ビルシュタインよりちょっぴり固め
いまさらながら地デジ化
パーツは全て安心のデータシステムを使っちゃいますv( ̄∇ ̄)v
チャッチャと取り付けして地デジ化終了
・・・・で・・足回りより大変なシートカバー取り付け
一番ぴったりくるクラッツィオを今回はチョイス
こんな感じでぴったりフィット
同じようにリヤも取り付けします
出来上がりはこんな感じ
車高も低すぎず高すぎずでお・と・な・な感じ
see you!!
車高調ではなくノーマール形状のサス・ショックをチョイスする
ところが大人な感じ?
組んだらこんな感じ
気になる乗り心地は・・・・・
全体的に引き締まった感じでヨーロッパ車に近い感じ
ビルシュタインよりちょっぴり固め
いまさらながら地デジ化
パーツは全て安心のデータシステムを使っちゃいますv( ̄∇ ̄)v
チャッチャと取り付けして地デジ化終了
・・・・で・・足回りより大変なシートカバー取り付け
一番ぴったりくるクラッツィオを今回はチョイス
こんな感じでぴったりフィット
同じようにリヤも取り付けします
出来上がりはこんな感じ
車高も低すぎず高すぎずでお・と・な・な感じ
see you!!
junkersgtr33 at 22:12|Permalink│Comments(0)│
June 11, 2012
ボディが・・・・・
だんだん台数が少なくなってくるランクル40
この40は車検でお預かりv( ̄∇ ̄)v
日ごろのメンテのおかげでエンジン・足回りは絶好調
・・・・・でも・・・
ボディが
こんな感じで・・・・・・
新車の時からほとんど補修なしなんで・・・・・
仕方ないか
そのうち綺麗にしてくださいね
see you!!
にほんブログ村
junkersgtr33 at 23:47|Permalink│Comments(0)│
May 19, 2012
ハイブリット・・なのに・・・
何かと話題のプリウスα
意外とボディサイズが大きい
完全ノーマルv( ̄∇ ̄)v
うちのお客様にしてはめずらしい・・・・・
・・と、思ってたんですが・・
純正ホイールが気に入らないらしい
やっぱりね
なので、ホイールを新調しまーす
純正ホイールが気に入らないらしい
やっぱりね
なので、ホイールを新調しまーす
現在16インチなので、車高を落とさず
17インチに交換するか、
18インチに交換して車高を落とすか
お悩み中
うちのお客さんってノーマルの車には乗れないみたい(T_T)
ハイブリットなのに・・・・・・・・・
17インチに交換するか、
18インチに交換して車高を落とすか
お悩み中
うちのお客さんってノーマルの車には乗れないみたい(T_T)
ハイブリットなのに・・・・・・・・・
see you!!
にほんブログ村
junkersgtr33 at 22:47|Permalink│Comments(0)│
April 27, 2012
ガクガク・・・・
ランクルもだいぶ少なくなってきましたね・・・
悲しい
車検入庫のランクルを点検していると・・・・・
ハブが(T_T)・・結構ガタガタ
なので・・・久々にグリスまみれになりながらオーバーホールしちゃいますv( ̄∇ ̄)v
がんばりまーす
see you!!
悲しい
車検入庫のランクルを点検していると・・・・・
ハブが(T_T)・・結構ガタガタ
なので・・・久々にグリスまみれになりながらオーバーホールしちゃいますv( ̄∇ ̄)v
がんばりまーす
see you!!
junkersgtr33 at 22:15|Permalink│Comments(0)│